Comisión Edilicia de Desarrollo Urbano analiza proyectos de accesibilidad universal para el 2023 en Ciudad Juárez

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Integrantes de la Comisión Edilicia de Desarrollo Urbano analizaron este día proyectos estratégicos en materia de accesibilidad universal que la Dirección General de Desarrollo Urbano propondrá incluir en el Presupuesto de Egresos del 2023.



El análisis se realizó en sesión ordinaria de esta cartera edilicia que coordina la regidora Tania Maldonado Garduño, en la que participó la regidora María Dolores Adame Alvarado, así como personal de Desarrollo Urbano y Sindicatura Municipal.



Por parte de la Dirección de Desarrollo Urbano, Rodrigo Fuentes indicó que se desarrollaron seis proyectos de accesibilidad universal que buscan consolidar corredores peatonales con la implementación de infraestructura diseñada bajo los parámetros de la normativa de accesibilidad universal y que buscan garantizar la seguridad y comodidad de los peatones y personas con alguna discapacidad.



Señaló que para estos proyectos se consideró que en el 2022 Ciudad Juárez se ubicó como el segundo municipio del Estado con más percances con peatones con un total de 51 personas fallecidas.



Indicó que también se considera que en la ciudad hay 154 mil personas con alguna limitación física para desempeñar sus actividades y 104 mil con limitación visual para realizar sus actividades; la ciudad destaca por que el 51 por ciento de su población utiliza el vehículo y el resto se desplaza en forma peatonal, utiliza el transporte público y bicicleta.



El primero de los seis proyectos es una intervención en la Calzada del Río en un tramo de dos kilómetros donde se considera por el uso que tiene actualmente por parte de estudiantes y que contempla 11 cruces seguros que obligan a los vehículos a detenerse, rampas peatonales, pasos de cebra o de urbanismo táctico con pintura más llamativa para que los vehículos se sientan más obligación de pararse. La inversión sería de 5 millones de pesos y el beneficio es para 19 mil habitantes.



El segundo proyecto es la intervención del corredor del SAT al Consulado con un costo estimado de 4 millones de pesos. Contempla consolidar las secciones de calle, banquetas faltantes y definición de áreas peatonales, instalación de guías podoctátiles y cruces pompeyanos en las curvas para obligar a ceder el paso al peatón e incluye semáforos peatonales.



El tercer proyecto interviene un tramo de la calle 5 de Febrero que es parte de un seguimiento al proyecto de renovación de los siete barrios históricos. Contempla conectar secciones, instalar semáforos peatonales y guías podoctátiles, cajones de estacionamiento, además de jardineras y vegetación desde pila de la Chaveña a la Escuela Primaria Madero. El proyecto tiene un costo estimado de 7 millones para desarrollarse en un área de 700 metros.



Un cuarto proyecto denominado Talamás Camandari, Smart y Lote Bravo, complementa trabajos para instalar banquetas construidas en la zona por Obras Públicas. Se trata de un corredor peatonal en un trayecto de un kilómetro que tendría también camellones de 10 metros, ciclovía, corredor peatonal, guías podoctátiles y equipamento urbano. El costo estimado es de 9 millones de pesos.



En Riberas del Bravo etapa 8, entre la vialidad Porvenir y Riberas de Delicias donde se ubica un dren y hay puentes hechizos e irregulares, se colocará un puente peatonal digno, de 30 metros de largo por 5 de ancho, con espacio y accesibilidad universal.



El costo sería de 8 millones de pesos e incluye topes, cruces pompeyanos, carril ciclista en ambos sentidos para lo cual se ensancharía la banqueta, se colocaría vegetación y árboles que protejan peatones en caso de accidentes.



En esa misma zona de la ciudad se contempla otro puente peatonal en la vialidad Ribera de la Madrid que tendría un costo de 5 millones de pesos.



En total, el costo de los proyectos de accesibilidad universal suma un costo de 38 millones de pesos.



En la reunión las regidoras pidieron considerar otras zonas de la ciudad como la avenida de Las Torres en la zona de centros comerciales.


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